Als die Bomber der achten Air Force ins Zentrum des Dritten Reiches vordrangen, war es die Mustang, die Ihnen den

Weg freikämpfte.

Kein anderes Muster des Zweiten Weltkrieges konnte an Höhe, Reichweite und Kampfkraft mit der Mustang gleichziehen.

In den Händen kampferfahrener Piloten der USAAF nahm sie es mit jedem Gegner auf und errang mehr Luftsiege

als jeder andere Flugzeugtyp auf allieierter Seite.

Der von den Briten georderte Prototyp der Mustang wurde in nur 117 Tagen entworfen, gebaut und geflogen.

Insgesamt 15'550 Exemplare wurden von der Mustang P-51 gebaut.

Die Mustang wurde von der USAAF und elf weiteren alliierten Luftwaffen geflogen.

281 Piloten qualifizierten sich durch fünf oder mehr Abschüsse als "Asse".

Mit 760 km/h war das Nachfolgemodell P-51H eines der schnellsten kolbengetriebenen Jagdflugzeuge der Welt.

1944 gelang Mustang-Pilot Urban L. Drew der Abschuss zweier Me-262.

Typ:

einsitziger Langstrecken-Begleitjäger und Jagdbomber

Triebwerk:

Ein Packard V-1650-7 (Rolls-Royce Merlin 61 amerikanischer Herstellung), Zwölfzylinder-V-Reihenmotor mit Flüssigkeitskühlung und einer

Nennleistung von 1613 PS

Höchstgeschwindigkeit:

703 km/h in 7620m Höhe

Steigleistung:

in 13 Min. auf 9144m Höhe

Einsatzradius:

523 km mit Interntreibstoff, 1207 km mit zwei 490 Liter-Zusatztanks

Dienstgipfelhöhe:

12771 m

Bewaffnung:

sechs Browning 12,7 mm Maschinen gewehre in den Tragflächen, Halterungen für zwei 227 kg Bomben oder acht 75 mm Raketen

anstelle der Langstrecken-Abwurftanks.

Gewicht:

leer 3232 kg, beladen 5262 kg

Spannweite:

11.29 m

Länge:

9.83 m

Höhe:

3.71 m

Tragflügelfläche:

21,83 m²

Technische Daten des Models

Spannweite: 1470 mm

Länge: 1500 mm

Motor: OS FS 70S II (11.5ccm 4-Takt)

Gewicht: 2600 g

Diese Zusammenstellung erreichte bei der letzten Clubmeisterschaft

eine Geschwindigkeit von 178 km/h (angestochen)